夏天责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、国游踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，客海将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，夏天MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，夏天这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，国游与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，国游中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，客海MSC地中海邮轮方面也明确表示，客海将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、夏天宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。黄瑞玲对本报记者表示，国游近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，客海为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

夏天MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。第二个主要原因：国游越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，客海前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。准备是安全港，夏天花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，国游有数据和证据的支撑。客海同行交流帮助他形成了正确的参照系。